Александр Юрьевич Шаенко. О частной космонавтике и современных «космических» инженерах

 
 

Руководитель образовательной программы «Современная космонавтика» в Московском политехническом университете

– Что представляет собой сегодня космическая отрасль?
– Сегодня космонавтика разделилась на два больших направления: государственная и частная космонавтика, основная цель которой — не только научные изыскания, но и получение прибыли.
Коммерческая космонавтика — новое явление для России, в других странах оно существует практически с появления космонавтики в принципе. Американцы были первыми, кто начал создавать компании для коммерческого освоения космоса. И для многих коммерческая космонавтика сейчас выглядит привлекательнее. В нее вкладывают деньги, в нее стекаются новые идеи, поэтому она развивается довольно динамично. Государственная космонавтика (и в России, и во всем мире) развивается медленнее. Многие сложные научные проекты тянутся десятилетиями, поскольку перед ними зачастую встают бюрократические препятствия.

– Чем занимается частная космонавтика?
– В частной космонавтике можно выделить три направления, которые приносят прибыль. Первая область — это космическая связь, например, спутниковые тарелки, которые висят на домах. Уже в шестидесятые годы прошлого века начали запускать спутники, которые обеспечивали связь между городами на западном и восточном побережье США. В России космической связью занимается компания, которая так и называется — «Космическая связь». А крупнейшие мировые компания в этой области — Intelsat, Inmarsat, Eutelsat, SES S.A., ABS Satellite, ChinaSat и другие.

– Как работает спутниковая связь?
– На высоте 36 тысяч километров над Землей расположена геостационарная орбита. Находящиеся на ней искусственные спутники обращаются вокруг планеты с угловой скоростью, равной угловой скорости вращения Земли вокруг оси. Это означает, что спутники постоянно находятся практически на одной точке над экватором. Спутниковые антенны нацелены на эти аппараты и ловят от них сигнал.

Существует также низкоорбитальная спутниковая связь. Искусственные аппараты, использующиеся для этого, летают на низкой орбите — километров 600–700. Низкоорбитальная связь нужна не для телевизоров, а для спутниковых телефонов, которые могут работать даже в тех регионах, где сотовая связь не действует. Такие телефоны используют, например, сотрудники МЧС.

Низкоорбитальной спутниковой связью занимаются компании Iridium, Globalstar, Orbcom.

Более подробную инфомрацию о состоянии отрасли спутниковой связи можно прочитать здесь.

– Вы рассказали об одном направлении в частной космонавтике. Какие две оставшиеся области?
– Еще одно прибыльное направление — это космическое дистанционное зондирование Земли. Для зондирования используют спутники, которые летают на высоте 500–800 километров и снимают Землю с помощью фотокамеры и с помощью радиолокаторов. Получившиеся картинки мы видим в «Яндекс-картах», Google Maps и других приложениях, например, оценивающих урожайность сельскохозяйственных культур на полях. Также полученные данные используют военные для разведки.

Дистанционным зондированием занимаются Planet Labs, Terra Bella, Digital Globe и другие компании.

В нашей стране дистанционным зондированием занимаются «СканЭкс» и «Совзонд». Они продают информацию со спутников в различные компании. Например, среди их клиентов значится «Яндекс».

Третье направление — спутниковая навигация. В наших телефонах, в навигаторах в машинах, в самолетах установлены приемники навигационных сигналов. Сами спутники делает государство, а вот чипы, принимающие навигационные сигналы, — частные компании. При этом компании выплачивают государству часть прибыли.

В России есть собственная навигационная система ГЛОНАСС, в США — GPS. Сейчас запускается европейская система Galileo и китайская система Beidou, существуют локальные индийские и японские системы.

В 2014 году коммерческий сегмент космического рынка достиг 203 миллиардов долларов.

– Какие еще есть частные космические компании в России?
– Их пока не очень много. Она из самых известных — это Dauria Aerospace и «Спутникс». Именно они запустили первые частные спутники, причем «Спутникс» успел отправить на орбиту свой «ТаблетСат-Аврора» на три недели раньше, чем Dauria Aerospace — свой аппарат.

Также на нашем рынке есть компании, которые строят малые ракеты, например, «Лин Индастриал» и NSTR.

Существует в России и космический туризм. Этим занимается компания «КосмоКурс». Сейчас они строят небольшую ракету с одной ступенью, которая будет запускать на баллистическую дугу капсулу с людьми, чтобы космические туристы пережили несколько минут невесомости.

– Какие специалисты сейчас нужны космической отрасли?
– Мне кажется, на данный момент космонавтике нужны, прежде всего, не узкие специалисты, а люди, которые могли бы уместить в голове весь проект. Раньше, напротив, считалось, что нужны профессионалы, которые будут в большом коллективе выполнять свою часть работы, а все сложные вопросы станет решать начальник.

К сожалению, такая система работает плохо. Требуются специалисты нового типа — системные инженеры или главные конструкторы, которые смогут представить себе глобальную задачу, обосновать ее и разбить на подзадачи, чтобы ими смогли заняться другие люди. Именно таких профессионалов мы и хотим вырастить.

У таких инженеров должны быть хорошо развиты коммуникативные навыки. Ведь этот специалист должен уметь работать и как член коллектива, и как его руководитель.

– Что представляет собой программа «Современная космонавтика» Московского политехнического университета? Чем она отличается от программ, которые также готовят инженеров для космической отрасли?
– Это абсолютно новая программа бакалавриата — первый набор студентов состоялся в 2015 году. Мы с коллегами решили заняться подготовкой универсальных инженеров, которые будут обладать широким взглядом на современную космонавтику.

Наша идея проста: обучение строится вокруг проектной деятельности. Сначала студенты реализуют простые проекты, потом проекты становятся все сложнее, а к концу бакалавриата людям под силу собрать, например, спутник.

Благодаря такой системе студент учится работать в команде. Практически сразу в студенческих коллективах выделяются лидеры и исполнители. Эти люди учатся между собой коммуницировать, расширять ресурсы, управлять и подчиняться друг другу.

– Какова ваша роль в этой программе?
– Я разрабатываю программу, которая отвечает современным реалиям. Ищу преподавателей, обговариваю с ними, какие именно знания пригодятся студентам, составляю требования к учебным дисциплинам и подбираю проекты, которые студенты смогут реализовать и получить практические навыки.

До прихода в университет я работал в космической промышленности, поэтому хорошо понимаю реальное положение индустрии. Опыт, полученный мною, я стараюсь передать студентам. Хочется, чтобы после окончания института они могли сразу прийти на предприятие и заниматься полезным делом.

– Как вы сами попали в космонавтику?
– Вся моя жизнь тесно связана с космонавтикой. Мой отец служил в космических войсках, занимался управлением полета орбитальных станций «Салют», «Мир» и МКС. Тема космоса начала интересовать меня еще в детстве. Повзрослев, я отправился учиться на инженера в области космонавтики в МГТУ имени Н.Э. Баумана.

При факультетах университета существуют различные НИИ, которые занимаются теми же вещами, которым обучают студентов. В одном из таких НИИ еще во время учебы я занимался крупногабаритными космическими конструкциями, то есть конструировал антенны.

После окончания вуза я работал в различных компаниях. Принимал участие в моделировании стартовой ракеты-носителя «Ангара-А5». Потом участвовал в разработке южнокорейской ракеты-носителя KSLV-1. В компании Boeing я работал над прочностью деталей самолета Dreamliner Boeing 787. Последнее мое место работы — компания Dauria Aerospace, где я участвовал в создании спутника.

Параллельно с работой мы с единомышленниками реализовали несколько интересных проектов в качестве хобби. Например, мы делали лунный ровер для конкурса Google Lunar X PRIZE. Конкурс продолжается, однако мы из него вышли, так как поняли, что, хотя робота мы сделали, отправить его на Луну не сможем.

Текущий проект, которым я руковожу в качестве хобби — запуск спутника «Маяк» — первого некоммерческого спутника в России.

– Какое высшее образование, помимо вашей программы, может получить человек, чтобы работать инженером в космической отрасли?
– Хорошее образование в области космонавтики дает факультет «специальное машиностроение» МГТУ имени Баумана, МАИ, Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева и Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М.Ф. Решетнева.

– Чем может заняться инженер, работавший в космической отрасли, решивший попробовать себя в чем-то новом?
– Сперва будущие инженеры изучают общие предметы — математику, физику, химию, потом переходят к общим инженерным специальностям — проектированию, черчению. И лишь затем начинают разбираться в ракетах и спутниках. Поэтому образование вполне позволяет инженеру из космической отрасли заняться автомобилестроением или самолетостроением.

– Существуют ли кружки, где школьники могут получить практические знания по инженерии в области космонавтики?
– Я считаю, что пробовать будущую профессию на практике — это правильный подход. Многие люди романтизируют космонавтику, и реальность может разочаровать их.

В Московском политехническом университете проходят инженерные классы. Некоторые московские школы привозят детей в наши лаборатории. Интересные кружки, посвященные космонавтике, — «Космоквантумы» есть при многих «Кванториумах», например, в Москве или Ханты-Мансийске. В этих кружках школьники изучают принципы построения космической техники и делают руками небольшие проекты — маленькие ракеты, макеты спутников. Такие спутники можно запрограммировать, чтобы они выполняли определенную программу полетов, а затем испытать их на специальном стенде.

Теоретические же знания можно «прокачать» на различных олимпиадах. Самые известные — это олимпиада Национальной технологической инициативы. Есть там и направление по космонавтике, которое проходит в несколько этапов. Вначале участники решают задачи по школьным предметам, а затем создают и программируют свой спутник. За призовые места можно получить баллы ЕГЭ по профильным дисциплинам — физике, математике, информатике, и использовать эти баллы для поступления в разные вузы.

– Что вы могли бы посоветовать почитать и посмотреть подросткам, которые хотят больше узнать о космонавтике?
– Из книг я бы порекомендовал следующие произведения: И.С. Шкловский «Вселенная. Жизнь. Разум», Б.Е. Черток «Ракеты и люди», Л.Н. Каманин «Секретные дневники генерала Каманина», В.С. Сыромятников «Сто рассказов о стыковке», Э.М. Галимов «Замыслы и просчеты. Фундаментальные космические исследования в России последнего двадцатилетия. Двадцать лет бесплодных усилий», В.И. Феодосьев «Основы техники ракетного полета». Из журналов мне нравятся «Новости космонавтики», «Элементы» и «Открытый космос». Также старшеклассники могут пройти онлайн-курс «Современная космонавтика».

Я и сам читаю научно-популярные лекции о космонавтике. В интернете можно найти записи выступлений на тему «Красота космоса и космонавтики», «История космонавтики», «Новая красота космоса и космонавтики», «Космонавтика для гуманитариев и вообще». Также можно посмотреть презентации моих научно-популярных лекций по космонавтике.
 

Отрасли: 
Авиация и космос
 
14
Профессий: 13